CBIES AUTOMOTIVE|비용 절감 및 효율성 증가 조건에서 레이저 절단의 정확도를 극대화하는 방법

오늘날 가공 공장은 비용을 절감하고 품질을 개선하며 산출량을 최적화해야 한다는 압박을 받고 있습니다. 레이저 절단 작업에는 일반적인 판금 절단 작업과는 매우 다른 사고방식이 필요합니다. 제조업체는 이러한 기본 작업장 표준과 씨름해야 할 뿐만 아니라 튜브 모양, 크기, 부품 복잡성, 구멍 형상, 특수 절단 및 더 엄격한 공차로 인해 제조업체는 품질과 효율성을 극대화하는 데 도움이 되는 레이저 절단 공정을 재고해야 합니다. 최고의 정확성을 보장하기 위해 공장은 몇 가지 문제를 고려해야 합니다.

 

일반적인 금속 합금의 전체 이름에는 관련 표준이 적용됩니다. 그러나 레이저 튜브 절단의 경우 튜브가 이러한 표준을 충족한다고 해서 항상 최선의 선택이라는 의미는 아닙니다.

 

플랫 또는 시트보다 튜빙에 대해 고려해야 할 더 많은 공차가 있습니다. 튜빙은 나열된 정확히 2" 정사각형이 아니며 약간 더 크거나 작습니다. 아마도 정사각형이 아니라 볼록하거나 오목한 측면이 있는 사다리꼴일 것입니다. 또한 튜빙에는 약간의 구부러짐과 뒤틀림 용접으로 인해 면 중 하나가 다른 면과 달라집니다. 따라서 처음부터 원자재가 완성된 부품의 전체 정확도에 중요한 역할을 합니다.

 

재료 두께는 레이저로 절단할 때 중요합니다. 예를 들어 {0}인치, 0120-인치를 자를 때 또는 11-in. 벽 재질의 경우 지정된 것보다 두꺼운 튜브 부분에 부딪힐 수 있으며 기계는 이를 보상할 수 있어야 합니다.

 

"정확도는 시작 위치에 따라 달라집니다." 재료의 크기가 너무 크거나 작으면 그것도 중요하지만 굽힘과 뒤틀림도 큰 요인이 됩니다. 원자재가 공차(예: ±0.03인치)를 유지할 수 없는 경우 해당 재료로 더 나은 부품을 만들 수 없습니다. 고품질 부품을 생산하려면 먼저 고품질 파이프가 필요합니다. 필요한 정밀도와 공차에 따라 전문적이고 우수한 재료 제조업체와 협력해야 할 수도 있습니다. CBIES Automotive는 중국의 전문 자동차 부품 공급업체입니다. 그것은 품질과 품질에 대한 매우 엄격한 요구 사항을 가지고 있습니다. 레이저 절단 정확도를 지속적으로 최적화합니다. 고주파 용접 파이프 생산 라인도 세계 선진 성형 기술을 채택-W 기반 한국 KTM 용접 파이프 생산 라인 벤딩 성형 방법으로 용접 솔기 돌출 정확도가 안정되는 경향이 있으며 용접 품질과 버 정확도가 우수합니다. 획득. 고주파 용접 시스템은 파이프 직경과 벽 두께의 비율이 더 높거나 더 낮은 완제품에 자동으로 일치하고 조정되어 광범위한 응용 분야가 있습니다. 우리는 주로 자동차 파이프 수출에 종사하고 있습니다.사이드 도어 범퍼 바, 쇼크 업소버 파이프,배기관, 유압 실린더 파이프, 시트 및 계기 빔 파이프 등

 

적절한 재료 취급 및 보관은 모든 생산 공정에 필수적이지만 튜브 처리 작업에서도 중요한 역할을 합니다. 적절하게 취급 및 보관하지 않으면 변형의 위험이 있습니다. CBIES는 저장 방법을 찾기 위해 노력해 왔습니다. 원료의 품질을 보장하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 튜브 레이저 기계와 함께 사용하여 재료 취급 문제를 완화할 수 있습니다.

 

튜브의 직경과 벽 두께, 처리 중 기계 전체에서 레이저 절단이 얼마나 잘 지원되는지에 따라 재료의 처짐, 굽힘 및 굽힘이 추가될 수 있습니다. 이렇게 하면 바람직하지 않은 한계에 도달했을 수 있는 튜빙에 대한 기존 공차 범위가 확실히 넓어질 것입니다. 오늘날의 많은 레이저 튜브 절단기에는 특히 정밀한 공차 구멍과 슬롯이 필요한 부품의 경우 위치 및 치수 정확도를 보장하기 위해 절단 공정에 보정 주기가 내장되어 있습니다. 프로브 및 센서. 터치 프로브와 레이저 센서는 레이저 절단 중 치수 정확도를 보장하는 데 도움이 되는 일반적인 측정 방법입니다.