CBIES AUTOMOTIVE|철강 기업 겨울 저장, 재고 보충 및 비용 게임에 진입, 스크랩 철강 시장은 어디로 갈 것인가?
11월 초부터 철강 스크랩 시황은 전체적으로 등락과 상승세를 보였다. 11월 초부터 고철 시장의 전반적인 수급 모순이 두드러졌기 때문이다. 공급 측면에서 스크랩 철강 자원의 생산량은 적습니다. 또한 선물 시장은 계속해서 상승하고 거래자들은 증가에 열중하고 매도를 꺼려하여 철 스크랩 수급이 타이트합니다. 수요 측면에서는 일부 철강사들이 동절기 비축 및 보충을 시작했다.
철강업체 입장에서는 최근 고철, 코크스 등 원재료 가격이 지속적으로 오르고 있지만 완제품 가격 상승은 제한적이어서 대부분의 철강업체 이익이 축소됐다. 12월 하순에 접어들면 철강 스크랩 겨울 저장이 절정에 이르고 철강 기업은 겨울 비축 창고에 들어갈 것이다.원가와 이익의 게임 단계에서 철 스크랩 시장은 어떻게 해석될까? CBIES AUTOMOTIVE 정보에 따르면 단기 스크랩 철강 시황은 좁은 범위 내에서 조정될 수 있으며, 입하 물량이 많은 일부 철강사들은 가격을 소폭 인하할 수 있으나 하락폭은 제한적이다. 주요 동인은 철강업체의 이익과 고철재고로 분석된다.
철강 기업의 이익은 점차 줄어들고 손실은 점차 확대되고 있습니다.
12월 13일 현재 장단기 철강업체들의 이익이 점차 축소되는 추세를 보이고 있다. 현재 대부분의 철근 업체가 적자다. 후기를 살펴보면 한편으로는 완제품 수요가 비수기에 접어들었고 선물 시장은 최근 소폭 하락세를 보였다. 향후 철근 현물가격은 소폭 하락세를 보일 것으로 예상된다. 반면 코크스 기업의 생산량과 재고는 현재 적다. 후기의 콜라 가격은 여전히 약간 강세입니다. 이 두 가지 요인이 복합적으로 작용해 철강업체들은 단기적으로 완제품 가격 하락과 원재료 가격 상승에 직면할 것으로 예상된다. 따라서 철강업체들의 이익은 거의 개선되지 않을 것으로 예상되며 대부분 단기적으로는 여전히 적자에 머물고 있어 고철 시황에 부정적이다.
철강업체의 재고가 많은 곳이 적고 보충 속도가 느립니다.
철강스크랩재고 기준으로 보면 현재 철강스크랩재고는 481만톤으로 전년 동기 대비 650,{3}}톤 또는 11.99% 감소했다. 현재 봄 축제가 매우 가깝습니다. 철강 기업의 겨울철 저장 시간은 상대적으로 충분하지만 2022년 전체 스크랩 자원 부족과 최근 중첩된 특수한 이유를 고려할 때 스크랩 처리 및 운송은 일정한 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. 기업이 창고를 비축하는 것은 여전히 어렵고, 특히 상대적으로 폐기물이 많은 철강 기업의 경우 상대적으로 많은 비축량에 도달할 것으로 예상됩니다.
장기 자동차 부품 기업인 CBIES AUTOMOTIVE는 주로 자동차 파이프 피팅의 수출에 종사하고 있습니다. 수출국은 전 세계에 분포되어 있습니다. 다음을 포함하여 매일 철강 제품과 밀접하게 접촉합니다.사이드 도어 임팩트 바, 쇼크 업소버 파이프,배기관,시트, 계기용 빔 및 파이프와 같은 원자재 및 가공된 파이프 피팅은 우리 철강과 분리할 수 없습니다.
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